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《汽车销售管理办法》难控变相加价

来源:未知  发布时间:2017-07-12 12:44  浏览量:

新的《汽车销售管理办法》已于7月1日起正式实行,其中明白规定,经销商应当在经营场合以恰当形式昭示销售汽车、配件及其余相关产品的价钱和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额定费用。



  据汽车销售职员介绍,加价销售早已有了变相,由强迫加现金变为自愿加装饰,新的《汽车销售治理方法》并没有让加价现象结束。



  紧俏车型提车仍加价



  上周,记者对市场上几款热销车型进行了市场考察,发现在车源紧缺,消费者追捧的情况下,经销商不谋而合地选择变相加价进行销售。

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  本田在中国市场开了加30选7价销售的先河,从雅阁到CR-V都曾进行加价销售,从前消费者提车时,需要在新车指导价基本上再加2万元现金。现在,广本冠道仍在延续加价,只不外变成了加装汽车装饰配件。



  上周,记者向北京地域一家4S店询问冠道的市场价格时,销售人员回答称,冠道没有优惠,因为预订该车的消费者较多,现在预订需要等候至少3个月,而加装2万元的装饰可以提前提车。



  同样需要加价的还有上汽大众途昂,北五环一家上汽大众4S店内,购买途昂需加装3万元装饰,否则提车时间需期待3个月以上。



  丰田汉兰达固然上市已久,但是仍在加价销售,只不过加价幅度降至5000元至1万元;雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克两款车型因上市时间即将,工厂产能尚未晋升,导致车源紧缺,在经销商处一般需要加装5000元至1万元装饰。



  变相加价无规可管



  记者在车市访问时发现,所有4S店的销售人员在报价时,都给出了两种选择:要么选择原价提车,但是排队等待时间长,且提车时间无法肯定;要么选择加装数千至数万元装饰,能够提条件车。有销售人员称,大部分客户都自愿选择了加装饰,并表现,这并没有违反《汽车销售管理措施》中的划定。



  而对于消费者来说,则是无奈的选择。任先生上周在4S店里预订了一辆途昂,他在多家4S店询价后发现都需要加价提车,不同的是有4S店报价加6万,有的报价加3万,经过几番协商,终极任先生选择了2万元装饰。



  我今年4月刚刚摇到号,然后全家人开端选车、看车、试驾,最后一致赞成买途昂任先生表示,但所有4S店都没有途昂的现车,假如不加装饰的话,三五个月都不一定能提到车,我的指标10月底就过时,没办法等那么长时间。



  业内专家表示,销售汽车装饰是4S店的盈利点之一,在车源紧张的情形下,通过销售人员的话术引导消费者增加购置装饰,以到达本人获取更高利润的目标,想要改变这一现状,需要从基本上转变产品的供需关联。



  






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