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《年轻人怎么看》 90后聊全新指南者

来源:未知  发布时间:2017-02-22 09:54  浏览量:

   没出正月就是年,趁着新年的热乎劲儿,第三期《年青人怎么看》之Jeep全新指南者篇为您奉上。记得上回书徐超在东风雪铁龙C6的文章里为本人正身,说明自己是一个忠于纯洁的人,对车愈甚。那纯粹到底是什么呢?说白了就是把偏科施展到极致,对社会来讲这算专家,对老师来讲,你也许只是个课代表,当不了班长。现现在,汽车厂商面临的选择就是这样,是想当个课代表还是争做班长,是想追求情怀还是全面发展,我们从产品中便能看出一二。废话不多说,下面进入正题,让我们从全新指南者身上看看Jeep想干嘛。

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  经过两期文章的磨合,我和徐超根本摸清了对方的路数,我呢,喜欢对运动型车情有独钟;而徐超则比较博爱,只要一款车在某方面发挥到了极致、成为业内的佼佼者,那就是值得表彰的。恰好最近编辑部来了辆全新指南者,论造型,同级别车型里难有比它更具个人特点的;论情怀,Jeep的品牌口碑也让其余车企只有羡慕的份儿。固然SUV不是我的菜,但保不齐徐超对新指南者来电呢,这就带上他出门尝尝车去。


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  一听全新指南者的动力仍是1.4T配7速干式双离合这对“老朋友”,徐超意图在时速70km/h的北四环主路受骗即下车徒步回公司,我语重心长才劝住他再给全新指南者一个机遇。在我看来,新指南者上的这套动力系统已经吸取了自由侠的重蹈覆辙,在变速箱换挡逻辑和换挡平顺性方面都有了显著的先进。

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  全新指南者刚上市那会儿,六款车型里只有顶配高性能四驱版搭载了2.4L动员机和9AT变速箱,对这款“大切Mini”等待多时的网友霎时有种被套路的感到。我也不例外。不外通过浅尝辄止的试驾休会(老实脸),臻享版的这套动力我以为表示及格,相符一辆城市SUV应有的水准,而且1.4T排量小还省油、省购买税,何乐而不为。假如各位朋友真实非2.4L虎鲨发念头不娶,那就再忍忍,究竟1.4T臻享版和2.4L高性能四驱版之间相差四万多块钱,广汽菲克Jeep理当会在即将的未来用更丰盛的车型把这块空缺填满。

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